Elektirikli Yolcu Taşıma Araçları, Melex marka elektrikli küçük yolcu taşıma araçları, Polonya Sateksolar

Elektirikli Yolcu Taşıma Araçları, Melex marka elektrikli küçük yolcu taşıma araçları, Polonya Sateksolar

Melex, 2 liraya 60 km yol gidiyor!

Elektirikli Yolcu Taşıma Araçları

Polonya’nın Melex marka elektrikli küçük yolcu taşıma araçlarının Türkiye distribütörü Sateksolar’ın, yeterli ilgiyi görmesi durumunda aracı Türkiye’de üretmek için Polonya’daki ÅŸirketle prensip anlaÅŸmasına vardığı bildirildi.

Sateksolar Yenilenebilir Enerji Sistemleri Danışmanlık Sanayi ve Ticaret A.Åž Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ayfer Gülüm, Melex’in servis, kargo ve yolcu taşıma amaçlı kullanılabilen elektrikli araç üretiminde, dünyanın önde gelen ÅŸirketleri arasında yer aldığını belirtti.

Melex araçlar üzerine, enerji verimliliÄŸinin artırılması amacıyla Danimarkalı SolarDrive’dan aldıkları güneÅŸ panelini monte ettiklerini kaydeden Gülüm, Melex marka araçlarda bu uygulamayı ilk kez kendilerinin yaptığına dikkati çekti.

Gülüm, Melex’in, çevreci olması dışında segmentinde plaka takılıp Türkiye’de trafiÄŸe çıkabilen ilk araç olduÄŸunu anlatarak, ÅŸunları söyledi:

”Melex marka araçlar, alışveriÅŸ merkezleri, oteller, tatil köyleri ve turistik yörelerde yaygın olarak kullanılma imkanına sahip. Ayrıca gerek 200 kilodan 1 tona taşıma kapasiteli modelleriyle gerek 2-8 yolcu taşıma kapasiteli modelleriyle, organik tarım uygulamaları, kargo taşımacılığı, havaalanları, liman ve marinalar ile siteler, belediyeler, müzeler, hastaneler, üniversite kampüsleri ve seralarda da ideal bir araç.”

Melex’i, özellikle haziran ayında Ä°stanbul’da düzenlenen ICCC 17. Uluslararası Enerji ve Çevre Fuar ve Konferansı’nda tanıttıktan sonra yoÄŸun talep aldıklarını dile getiren Gülüm, şöyle devam etti:

”Araçlar, ÅŸu an çeÅŸitli oteller ve BeyoÄŸlu Belediyesi zabıta ekipleri tarafından kullanılıyor. Melex’in Türkiye’de üretilmesine yönelik üretici firmayla prensip anlaÅŸmasına vardık. Buna göre yılda 300 civarında satış yapmamız durumunda Melex’i Türkiye’de üretmeyi planlıyoruz. Belki motoru ve güneÅŸ panellerini ithal ederiz. Türkiye, aracın diÄŸer parçalarını üretecek deneyime ve bilgi birikimine sahip. Ãœretime geçmemiz durumunda, Balkan ve OrtadoÄŸu ülkeleri ile Türk cumhuriyetlerine ihracat yapmayı hedefliyoruz.”

2 LÄ°RAYLA 60 KÄ°LOMETRE

Ayfer Gülüm’ün verdiÄŸi bilgiye göre, 8-9 saatte tam ÅŸarj olan araçlar, 2 liralık maliyetle ortalama 60 kilometre gidebiliyor. GüneÅŸ panellerinin kullanımı, bu maliyeti daha da aÅŸağıya çekiyor. Benzinli veya dizel araçlarda bu maliyet, aynı mesafe için 15-17 liraya çıkıyor.

Bakım masraflarının minimum düzeyde olduğu araçlar, maksimum 3 yılda kendilerini amorti ediyor. Azami 25-30 kilometre hıza ulaşan, yokuş aşağı giderken elektrik üretimine katkı sağlayan sisteme sahip araçlar, 6.000-13.000 avro arasında satılıyor. Güneş panelleri opsiyonu ise 2.500 dolarlık ek maliyet getiriyor.



Facebook'ta PaylaÅŸ Leave a CommentYorumRSS FeedSubscribe

Yorumlar
Yorum Yazın »
Ä°sminiz
E Posta Adresiniz
Yorumunuz
Uyarı: Konu ile alakasız, küfür ve hakaret içeren yazılarınız onaylanmayacaktır. Hakaretin boyutuna göre, hak sahibi tarafının mahkemeye başvurma hakkı sağladığınızı unutmayın